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Hallo liebe Kollegen und Eisenbahnfreunde.

Ich möchte mich vorstellen.

Mein Name ist Martin Zimmermann.

Ich bin als Lokführer bei der Deutschen Bahn, Geschäftsbereich Fernverkehr beschäftigt.

Seit 23 Jahren bin ich nun schon bei dem "Unternehmen Zukunft" beschäftigt und ich 

habe so ziemlich alles gefahren was Räder hat .Angefangen habe ich 1981 beim 

Bw Hamburg - GSB (Gleichstrom S-Bahn ).

         Br 470                                 Br 471                               BR 472

Damals konnte ich noch eine 18-monatige Ausbildung genießen. Heute ist die Ausbildung

 der neuen Kollegen ja leider drastisch verkürzt worden. Damals wurde ich auf  den

 Baureihen 470,471 und 472 ausgebildet. Danach ging es zum BW Wilhelmsburg (später BW  Hamburg 4 ).

Dort wurden wir fit gemacht für die Baureihe 295.Damals hieß sie noch 291.Sie hatte noch keine

Funkfernsteuerung und autom. Rangierkupplung. Einige Loks waren damals mit Schiebefunk 

ausgerüstet. Sie wurden als "Bergziegen" auf den Ablaufbergen in Maschen eingesetzt.

  Br 291             

Im Sommer 1985 fuhr diese 291 in den Schotter. Aber das 

"feuerrote Spielmobil" aus Maschen ist schon da.

 Blick aus dem Führerstand einer 291 im Bahnhof Hamburg-Süd

 im Sommer 1985.Ich hatte Dienst auf der A-Lok am Ablaufberg.

 Die 291 fuhr ich damals sehr gerne. Mit 950 PS, einige Loks

 hatten 1250 PS, zog die Lok im Rangiergang so ziemlich alles weg .

Einige Impressionen von der Fahrt über die Norderelbbrücken im Januar 1987.

Rangieren auf dem Afrika-Terminal                         Blick auf die Norderelbbrücken

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